能发挥重要作用的一个例子是 年 月

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似的就是西班牙电信公司的（自动识别系统），该系统允许从其他船舶、飞机或陆地站自动识别和跟踪船舶。 如果这个系统存在的话，儒勒·凡尔纳的故事将会大不相同。国际海事组织于年批准了系统，并于年月开始使用。但直到年才强制要求所有吨以上的国际航行船舶、吨以上的国内航行船舶强制安装系统。和所有客船。 基于（自组织时分多址）技术，旨在在手机和陆地站之间发送和接收导航信息以及短二进制或文本消息。 基本上，船舶从 接收彼此之间的识别数据、周围船舶的航程数据、安全信息……简而言之，它充当远洋客轮和其他海上交通工具之间。

的社交网络，目的是能够彼此保持联系并实时了解一切。 除了船对船通信之外， 系统还可以进行沿海监视和交通管理。同样，它会自动向地面站提供信息，包括船只的识别、其类型、位置、航向、速度……这可以控制其跟踪。 系统 系统 它的优 以色列 WhatsApp 号码数据 点之一是它比雷达更容易、更直观，因为地理特征和船只之间不会混淆，并且可以非常快速地估计危险程度。 如果采用这个系统，泰坦尼克号可能不会以悲剧告终。任何船舶，无论是货运还是客运，都可以享受这项服务，其主要目的是提高海上人命安全和航行效率。 可以预见， 服务对当局特别有用，因为他们可以控制。



船舶在特定区域（例如禁区或狭窄通道）的移动。 功 日在该海峡水域发生的海事事件，当时 号船被 号击中。借助该系统，西班牙电信公司能够制作一段视频，显示每艘船只的移动情况，并让当局能够确定责任。 自动识别系统 西班牙电信的 网络拥有 个接收站，位置优越，可确保覆盖整个国家和岛屿领土。不仅如此，加的斯还有一个人工团队， 全天候监控西班牙水域内发生的所有海上活动，并可以预见任何事件或异常情况。 我们在加的斯可以找到的样本可以在马德里西班牙电信区的东楼看到。这是一个装有 终端的房。